Unser aktuelles Projekt: Eine Ausstellungsanlage in Spur N.
Bau der Unterkonstruktion
Weichenmodule
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Gleisbau auf 4 Etagen
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Gleisbilddarstellung, PC-Steuerung RAILWARE, Pius Locher
Eisenbahnfreunde Schelklingen e.V.
1 Konzeption
Die Eisenbahnfreunde Schelklingen erstellen aktuell eine Ausstellungs- und Fahranlage in der Spurweit N, die im Maßstab
1 : 160 realisiert wird. Diese Anlage wird in Teamarbeit als Gemeinschaftsaufgabe der Mitglieder umgesetzt und durch den
Verein finanziert. Somit werden einerseits die unterschiedlichen Fähigkeiten der Modellbahner mit eingebracht, andererseits
kann jeder innerhalb der Realisierung viel dazulernen und Erfahrungen in den Gebieten Planung / Holzbau / Gleistrassen / Digitaltechnik und Landschaftsbau vertiefen.
Die Modellbahnanlage ist in acht einzelne Module unterteilt, welche mit den Abmessung 130 x 110 cm einen Transport zu verschiedenen Ausstellungsorten erlaubt. Die Außenabmessung der Anlage beträgt 6,50 x 5,00 m und ist unterteilt in einen Bahnhofs- und Landschaftsteil, so dass eine ausgewogene und harmonische Darstellung von Technik und Natur möglich ist.
2 Anlagensteckbrief
Die im Entstehen begriffene Modellbahnanlage soll dem interessieten Besucher einen abwechslungsreichen Fahrbetrieb
vorführen und ist zu diesem Zweck mit vier nicht sichtbaren Abstellbahnhöfen (Schattenbahnhöfen) ausgestattet. So können verschiedenste Zuggarnituren ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild vermitteln.
Die großzügig dimensionierten Abstellbahnhöfe erlauben in Verbindung mit der Streckenführung sowohl den Betrieb mit Zuggarnituren der Jahre 1960 - 1985 als auch der modernen Eisenbahn ab etwa dem Jahr 2000. Diese beiden Alternativen
sollen sowohl erwachsene Besucher als auch Kinder und Jugendliche ansprechen. Beide Altersgruppen werden die Ihnen
bekannten Fahrsituationen des Vorbildes erkennen können. In Verbindung mit einer modernen Digitalsteuerung sowie einem leistungsfähigen Software-Steuerungsprogramm sind im sichtbaren Bereich ständig ca. 5 - 6 Züge im Fahrbetrieb zu sehen. Dadurch ergeben sich auch bei einem längeren Verweilen vor der Anlage immer wieder neue Betriebssituationen.
Die Technik der Modellbahnanlage lässt sich wie folgt beschreiben:
- Gleislänge, gesamt ca. 250 m
- Anzahl der Weichen, ca. 110 Stück
- Digitaltechnik (DCC-System für Fahren, Schalten,Melden
- Computersteuerung für automatischen und abwechslungsreichen Anlagenbetrieb
- Zweigleisige, elektrifizierte Hauptstrecke mit zwei eingleisigen Nebenstrecken
- Die Anlage kann mit bis zu 60 Zuggarnituren bestückt werden
- Vorbildgerechte Betriebsabläufe sollen die Eisenbahntechnik erfahrbar machen:
Lange Züge mit bis zu 12 Schnellzuggarnituren oder 25 Güterwagen
Personen- und Güterzuggleise im großen Bahnhof
Wendezüge und Triebwagen wechseln automatisch die Fahrtrichtung im Bahnhof
Bahnbetriebswerk zur Versorgung und Abstellung von Lokomotiven
Gleiswechselbetrieb auf der 2-gleisigen Hauptstrecke, so dass baustellenbedingt oder bei Überholung von
langsameren Güterzügen das linke Gleis benutzt werden kann
- Vorbereitung für Faller Car-System (Busbetrieb vom Bahnhof ins Industriegebiet)
- Detaillierte Landschaftsgestaltung, die sich an die nähere Umgebung des Donautals der Schwäbischen Alb und
des Schwarzwaldes orientiert.
3 Realisierung
Auf Basis der derzeitigen Planungsstandes ergibt sich für die Realisierung ein Zeithorizont von etwa 2 Jahren. In diesem
Zeitraum soll die oben beschriebene Ausstellungsanlage im Team gebaut und landschaftlich ausgestaltet werden.
Die Gesamtkosten dieser Anlagen betragen 9000,- bis 10000,- Euro. Die Grundfinanzierung wird durch projektbezogene Finanzmittel der Eisenbahnfreunde Schelklingen e.V. abgedeckt. Zusätzlich sind in erheblichem Umfang Spenden erforderlich.
4 Variabler Landschaftsteil
Bereits in der aktuellen Planungsphase wurde der linke Landschaftsteil in einerm alternativen Konzeption ausgeplant.
So lassen sich in Zukunft zwei unterschiedliche Varianten der Modellbahnanlage präsentieren.
-Landschaftsteil mit 2-gleisier Streckenführung
-Landschaftsteil mit eingleisigem Bahnhof der Nebenstrecke
1 Konzeption
Die Eisenbahnfreunde Schelklingen erstellen aktuell eine Ausstellungs- und Fahranlage in der Spurweit N, die im Maßstab
1 : 160 realisiert wird. Diese Anlage wird in Teamarbeit als Gemeinschaftsaufgabe der Mitglieder umgesetzt und durch den
Verein finanziert. Somit werden einerseits die unterschiedlichen Fähigkeiten der Modellbahner mit eingebracht, andererseits
kann jeder innerhalb der Realisierung viel dazulernen und Erfahrungen in den Gebieten Planung / Holzbau / Gleistrassen / Digitaltechnik und Landschaftsbau vertiefen.
Die Modellbahnanlage ist in acht einzelne Module unterteilt, welche mit den Abmessung 130 x 110 cm einen Transport zu verschiedenen Ausstellungsorten erlaubt. Die Außenabmessung der Anlage beträgt 6,50 x 5,00 m und ist unterteilt in einen Bahnhofs- und Landschaftsteil, so dass eine ausgewogene und harmonische Darstellung von Technik und Natur möglich ist.
2 Anlagensteckbrief
Die im Entstehen begriffene Modellbahnanlage soll dem interessieten Besucher einen abwechslungsreichen Fahrbetrieb
vorführen und ist zu diesem Zweck mit vier nicht sichtbaren Abstellbahnhöfen (Schattenbahnhöfen) ausgestattet. So können verschiedenste Zuggarnituren ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild vermitteln.
Die großzügig dimensionierten Abstellbahnhöfe erlauben in Verbindung mit der Streckenführung sowohl den Betrieb mit Zuggarnituren der Jahre 1960 - 1985 als auch der modernen Eisenbahn ab etwa dem Jahr 2000. Diese beiden Alternativen
sollen sowohl erwachsene Besucher als auch Kinder und Jugendliche ansprechen. Beide Altersgruppen werden die Ihnen
bekannten Fahrsituationen des Vorbildes erkennen können. In Verbindung mit einer modernen Digitalsteuerung sowie einem leistungsfähigen Software-Steuerungsprogramm sind im sichtbaren Bereich ständig ca. 5 - 6 Züge im Fahrbetrieb zu sehen. Dadurch ergeben sich auch bei einem längeren Verweilen vor der Anlage immer wieder neue Betriebssituationen.
Die Technik der Modellbahnanlage lässt sich wie folgt beschreiben:
- Gleislänge, gesamt ca. 250 m
- Anzahl der Weichen, ca. 110 Stück
- Digitaltechnik (DCC-System für Fahren, Schalten,Melden
- Computersteuerung für automatischen und abwechslungsreichen Anlagenbetrieb
- Zweigleisige, elektrifizierte Hauptstrecke mit zwei eingleisigen Nebenstrecken
- Die Anlage kann mit bis zu 60 Zuggarnituren bestückt werden
- Vorbildgerechte Betriebsabläufe sollen die Eisenbahntechnik erfahrbar machen:
Lange Züge mit bis zu 12 Schnellzuggarnituren oder 25 Güterwagen
Personen- und Güterzuggleise im großen Bahnhof
Wendezüge und Triebwagen wechseln automatisch die Fahrtrichtung im Bahnhof
Bahnbetriebswerk zur Versorgung und Abstellung von Lokomotiven
Gleiswechselbetrieb auf der 2-gleisigen Hauptstrecke, so dass baustellenbedingt oder bei Überholung von
langsameren Güterzügen das linke Gleis benutzt werden kann
- Vorbereitung für Faller Car-System (Busbetrieb vom Bahnhof ins Industriegebiet)
- Detaillierte Landschaftsgestaltung, die sich an die nähere Umgebung des Donautals der Schwäbischen Alb und
des Schwarzwaldes orientiert.
3 Realisierung
Auf Basis der derzeitigen Planungsstandes ergibt sich für die Realisierung ein Zeithorizont von etwa 2 Jahren. In diesem
Zeitraum soll die oben beschriebene Ausstellungsanlage im Team gebaut und landschaftlich ausgestaltet werden.
Die Gesamtkosten dieser Anlagen betragen 9000,- bis 10000,- Euro. Die Grundfinanzierung wird durch projektbezogene Finanzmittel der Eisenbahnfreunde Schelklingen e.V. abgedeckt. Zusätzlich sind in erheblichem Umfang Spenden erforderlich.
4 Variabler Landschaftsteil
Bereits in der aktuellen Planungsphase wurde der linke Landschaftsteil in einerm alternativen Konzeption ausgeplant.
So lassen sich in Zukunft zwei unterschiedliche Varianten der Modellbahnanlage präsentieren.
-Landschaftsteil mit 2-gleisier Streckenführung
-Landschaftsteil mit eingleisigem Bahnhof der Nebenstrecke
