Lieber Modelleisenbahnfreund,
Herzlich Willkommen auf unserer Homepage.
Hier finden sie Informationen
zum Verein, zu unseren Anlagen und Veranstaltungen.
Diese Seiten werden laufend aktualisiert.
Schauen Sie doch wieder mal rein!
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Weitere Informationen zu unserer Ausstellung im November finden Sie unter "Aussteller 2023".
25 Jahre Eisenbahnfreunde Schelklingen e.V.
Die Eisenbahnfreunde Schelklingen gibt es jetzt seit 25 Jahren. Dies hat unser Vorstand Heinrich Zehendner zum Anlass genommen, mit folgendem Artikel im BDEF Report des Dachverbands Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde einen Blick in unsere Vereins-Annalen zu werfen.
Neu: Sonderedition "Modellbahn-Puzzle – Eisenbahnfreunde Schelklingen"
Motiv 1: Kalkofen (Spur H0)
500 Teile 
Motiv 3: Hauptbahnhof (Spur N)
500 Teile |
Motiv 2: Kleinstadt (Spur N)
500 Teile Jedes Puzzle 500 Teile (also schon anspruchsvoll ;-)
Größe ca. 36 x 49 cm. Ideal auch als Geschenk für einen Modellbahnfreund. 25 € je Puzzle Erhältlich im Verein sowie bei unseren Ausstellungen und Börsen. |
EFS mit LGB-Bahn beim Ulmer Tag-der-Schiene 2023.
Der Tag der Schiene fand 2023 vom 15.-17. September bundesweit statt. Hauptziel der Aktionen ist es, mehr Menschen für die Berufe im Bereich Bahn zu begeistern. Für viele Familien und Eisenbahnbegeisterte ist es aber auch Gelegenheit, tolle Wochenend-Tage mit Ablenkung, Erweiterung ihres Eisenbahnwissens und Besichtigung sonst nicht zugängiger Bahnbereiche zu bekommen. In diesem Jahr waren es bundesweit 180 Veranstaltungen, von denen 22 in Baden-Württemberg stattfanden. So öffneten beispielsweise die Rangierbahnhöfe in Stuttgart-Kornwestheim und der Rangierbahnhof in Mannheim ihre Tore. Im Stuttgarter Hafen präsentierte die DB Cargo ihre Lokomotiven und Waggons und die Bahnhofsmission in Stuttgart gab Einblicke in ihre Arbeit.
Der Eisenbahnknoten Ulm hat sich dabei mit den Tagen der offenen Tore an drei Hauptschauplätzen beteiligt: Einem Infostand vor dem Hbf Ulm über anstehende Bahnprojekte, DB Regio mit dem Instandsetzungswerk in der Beringerstraße, und das DB Netz-Areal in der Schillerstraße beim ZOB West.
Ein Pendelzug beförderte auf einem längeren Streckenstück (mit extra abgeschlossenen Weichen und mit Zugmeldung zwischen Lokführer und Fahrdienstleiter) Besucher zwischen Schillerstraße und Beringerstraße. Dabei ging es auch – wer es bemerkt hat – bei der nördliche Hauptbahnhofseinfahrt in der Nähe der Ludwig-Erhard-Brücke am historischen 'Eierkopf', dem vierteiligen VT 12.5 "Stuttgarter Rössle", vorbei.
Der Eisenbahnknoten Ulm hat sich dabei mit den Tagen der offenen Tore an drei Hauptschauplätzen beteiligt: Einem Infostand vor dem Hbf Ulm über anstehende Bahnprojekte, DB Regio mit dem Instandsetzungswerk in der Beringerstraße, und das DB Netz-Areal in der Schillerstraße beim ZOB West.
Ein Pendelzug beförderte auf einem längeren Streckenstück (mit extra abgeschlossenen Weichen und mit Zugmeldung zwischen Lokführer und Fahrdienstleiter) Besucher zwischen Schillerstraße und Beringerstraße. Dabei ging es auch – wer es bemerkt hat – bei der nördliche Hauptbahnhofseinfahrt in der Nähe der Ludwig-Erhard-Brücke am historischen 'Eierkopf', dem vierteiligen VT 12.5 "Stuttgarter Rössle", vorbei.
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Bahnangestellte präsentierten ihren Arbeitsalltag, die Elektronischen Stellwerke wurden vorgestellt, ein Fahrsimulator bot das Lok-Selbstfahren an, geführte Rundgänge im Instandsetzungswerk waren möglich. Ins Rahmenprogramm waren Eisenbahnvereine und Modellbahnvereine eingebunden und sorgten für Kurzweil.
Unser Verein der Eisenbahnfreunde Schelklingen hatte eine LGB-Anlage auf dem Vorplatz des Instandsetzungswerks in der Beringerstraße aufgebaut. Mit Fahrreglern konnten dort selbst Züge gefahren werden. Mehrere Vereinsmitglieder betreuten den Stand und trotzten dort der Wärme bei dem strahlend schönen Wetter. Umringt war der Stand mit DB-Fahrzeugen, die von innen besichtigt werden konnten, wie Ellok 193 231-8, Diesellok 218 435-6, der hier stationierte Aufgleiszug, der historische zweiteilige Gleismesszug 725/726 002, der historische Schienenbus-Mittelwagen eines VT/VM/VB 98. Der Schwäbische Eisenbahnverein Kürnbach (bei Bad Schussenried) transportierte mit Dampfbetrieb Erwachsene und Kinder auf einem mobilen Gleis mit einer Dampflokomotive 99 651 und Wagen zum Aufsitzen. Die BSW-Gruppe 'Modellbahnfreunde Neu-Ulm' zeigte ihre mobile Modellbahnanlage.
Ein herzliches Dankeschön an alle beteiligten EFS-Vereinsmitglieder für ihren Einsatz!
Unser Verein der Eisenbahnfreunde Schelklingen hatte eine LGB-Anlage auf dem Vorplatz des Instandsetzungswerks in der Beringerstraße aufgebaut. Mit Fahrreglern konnten dort selbst Züge gefahren werden. Mehrere Vereinsmitglieder betreuten den Stand und trotzten dort der Wärme bei dem strahlend schönen Wetter. Umringt war der Stand mit DB-Fahrzeugen, die von innen besichtigt werden konnten, wie Ellok 193 231-8, Diesellok 218 435-6, der hier stationierte Aufgleiszug, der historische zweiteilige Gleismesszug 725/726 002, der historische Schienenbus-Mittelwagen eines VT/VM/VB 98. Der Schwäbische Eisenbahnverein Kürnbach (bei Bad Schussenried) transportierte mit Dampfbetrieb Erwachsene und Kinder auf einem mobilen Gleis mit einer Dampflokomotive 99 651 und Wagen zum Aufsitzen. Die BSW-Gruppe 'Modellbahnfreunde Neu-Ulm' zeigte ihre mobile Modellbahnanlage.
Ein herzliches Dankeschön an alle beteiligten EFS-Vereinsmitglieder für ihren Einsatz!
Modellbauthema: RC-gesteuerte Mikromodelle auf der Modellbahnanlage.
Unsere Vereinsmitglieder Heinrich und Jack Jureczko haben bei einigen unserer Ausstellungen
schon ihre RC-ferngesteuerten Trucks und Bagger, Radlader und dergleichen auf
einem speziell hergerichteten Bereich der H0-Jugendanlage vorgeführt.
Heinrich Jureczko erklärt uns sein Spezialgebiet dieses H0-Modellbaus.
schon ihre RC-ferngesteuerten Trucks und Bagger, Radlader und dergleichen auf
einem speziell hergerichteten Bereich der H0-Jugendanlage vorgeführt.
Heinrich Jureczko erklärt uns sein Spezialgebiet dieses H0-Modellbaus.
Thomas: Hallo Heinrich, was hast Du da?
Heinrich: Vor Jahren habe ich H0-Fahrzeuge umgebaut auf echten Fahrbetrieb, sodass ich sie mit handelsüblichen Fernsteuerungen über eine Modellbahnanlage bewegen kann. Mittlerweile haben mein Sohn Jack und ich fünf Laster, Radlader, Raupe und einen Bagger betriebsbereit.
Heinrich: Vor Jahren habe ich H0-Fahrzeuge umgebaut auf echten Fahrbetrieb, sodass ich sie mit handelsüblichen Fernsteuerungen über eine Modellbahnanlage bewegen kann. Mittlerweile haben mein Sohn Jack und ich fünf Laster, Radlader, Raupe und einen Bagger betriebsbereit.
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Die RC-Fahrzeuge in
Baugröße H0 (= 1:87) unserer EFS-Vereinsmitglieder Heinrich und Jack Jureczko. |
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Alle Fotos dieses Beitrags:
Copyright Heinrich Jureczko. |
Das ist ja ein Spezialgebiet des H0-Modellbaus, wo die Einstiegshürde und die Herausforderungen, so etwas hinzubekommen, nicht allzu einfach sind. Es machen nicht viele.
Außer Deinen Vorführungen kenne ich noch im näheren Umfeld die Interessengemeinschaft 'IG Mikromodell' (mikromodell.de) von den Weihnachts-Modellbahnausstellungen von Möbel-Inhofer in Senden jeden Dezember. Dort waren sie mehrfach auf einer Modellbahnanlage des MBC Bellenberg e.V. zu sehen und bei Modellbau-Messen wie der 'Faszination Modellbau' in Friedrichshafen.
Was muss man an den Ursprungsfahrzeugen ändern für RC-Steuerung?
Nun, es sind elf Komponenten bei mir, davon sieben Hauptkomponenten (fett hervorgehoben), die man zumindest einbauen muss. Und meist hat man ein Platzproblem, das alles günstig unterbringen zu können:
1. Mikroantrieb,
2. Mikro-Servo für die Lenkfunktion der Vorderachse,
3. Verschiedene Elektromotörchen mit Getriebe für den Antrieb,
4. ein Schalter, um das Fahrzeug ein und aus zu schalten,
5. eine Ladebuchse,
6. eine Stromversorgung des Ganzen im Fahrzeug mittels Akkus,
7. der Empfänger,
8. LEDs,
9. SMD-Widerstände,
10. die Lenkung,
11. Motor-Tiny und Licht-Tiny.
Weiterhin braucht man eine RC-Fernbedienung und Ladegeräte für die verbauten Akkus sowohl im Fahrzeug als auch in der RC-Fernbedienung.
Damit kann man schon einmal einen Lkw grundsätzlich fahrtüchtig machen.
Weitere Funktionen wären dann eine realistische Beleuchtung:
1. Front- und Heckleuchten ein-/ausschaltbar.
2. Blinker links und rechts ein-/ausschaltbar.
Damit kann man schon einmal einen Lkw grundsätzlich fahrtüchtig machen.
Weitere Funktionen wären dann eine realistische Beleuchtung:
1. Front- und Heckleuchten ein-/ausschaltbar.
2. Blinker links und rechts ein-/ausschaltbar.
Und bei meinen anderen Fahrzeugen – Radlader und Bagger – kommt für jede Bewegungsfunktion ein weiterer Mikroplanetengetriebe hinzu. So sind es vier bei meinem Liebherr-Bagger. Den Platz darin und daran muss man erst einmal finden.
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Ein Mikroplanetengetriebe
am Mikromotor. (Das weiße Raster auf der Bastelplatte ist ein 1-cm-Raster.) |
Und dann muss man sich auf dem Markt umschauen, was es da so gibt.
Ja. Aber nicht nur das. Man muss sich irgendwann für eines der möglichen Systeme entscheiden.
Bei mir war das vor Jahren. Und auf dem Markt gibt es auch viele Änderungen: Anbieter verschwinden, andere tauchen neu auf. Systeme kommen und gehen – Internetanbieter bieten manchmal noch Teile schon ausgelaufener Systeme an.
Damals hat es sich für mich angeboten, Sendemodule von Deltang (einem Anbieter aus England) zu verwenden. Sie werden in RC-Fernbedienungen eingebaut.
Ich habe zwei Pultsender von Spektrum im 2.4 GHz-Sendebereich. Das ausgesendete Format – viele kennen beispielsweise das HoTT-Sendeformat von Graupner SX – ist in diesem Fall DSM2. Mittlerweile gibt es DSMX, und DSM2 lief aus. Mit Pistolensendern habe ich keine Erfahrungen.
Pultsender haben für mich den Vorteil, dass mit den Bedienknüppeln feinfühlig zu steuern ist und die Zusatzfunktionen recht einfach über Schalter zu erreichen sind. Manche bauen Deltang-Sendemodule auch zusätzlich in Pultsender von Graupner oder anderen Herstellern ein.
Wenn Sendemodul von Deltang, dann auch Empfangsmodul im Fahrzeug von Deltang.
Hier gibt es H-, F- und P-Ausgänge. Ich verwende den Deltang RX45 mit einem H-Ausgang und den Deltang RX43Dx. (Wird der RX43Dx beispielsweise in den Modus 3 konfiguriert (RX43D3), hat der Empfänger drei bidirektionale Motorausgänge (H-Ausgänge) und noch vier frei konfigurierbare P-Ausgänge (für Licht und Sonderfunktion). Die zwei F-Ausgänge bleiben erhalten und können unter anderem für Lichtfunktionen verwendet werden.
• Der Fahrtenregler 'Motor Tiny II' ist von Klaus Wintermayr (wintermayr.de).
• Als Antrieb für die Modelle nehme ich Getriebemotoren von Sol-Expert in Ravensburg.
• Die winzigen Akkus sind von Sol-Expert: LiPo-Akkus mit 100 mA Kapazität und 3,7-4,2 Volt Spannung.
Oftmals passen diese Akkus nicht mehr in die Sattelzugmaschine. Deshalb weichen viele Modellbauer auf den Einbau in Lkws mit Aufbau aus.
In Senden war auch schon ein RC-gesteuerter Smart in Baugröße H0 (= 1:87) zu sehen. Andere bauen Laster und Bagger/Radlader der Baugröße N (= 1:160) auf RC-Betrieb um.
• Sol-Expert bietet auch verschiedene Mikro-Getriebe und -Planetengetriebe.
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Wie fängt man so ein Hobby an?
Man besucht eine Modellbahnausstellung ... und entdeckt kleine fahrende Fahrzeuge und Funktionsmodelle. Da fragt man sich, kann ich das auch? Schon ist man im Mikromodellbau-Fieber. Man fängt an zu recherchieren, was wird gebraucht und wo sind meine Grenzen, um die Modelle um zu bauen.
Für den Umbau selbst benötigt man spezielle Werkzeuge, denn es sind ja Mikromodelle.
• eine wertige Leuchtlupe mit 3-facher Vergrößerung ist gut.
• für die Lötarbeiten an den feinen Drähten habe ich eine ersa i-con Pico-Lötstation.
• feine Zangen, Schraubenzieher, Pinzetten und kleine Bohrer.
• Reibahlen, um feine Löcher einzudrehen.
Man braucht noch einige Maschinen, wie einen Dremel / Proxxon / etc, eine kleine Drehbank mit Standbohrmaschine (wie z.B. eine emco unimat 3).
Für den Umbau einfacher Fahrzeuge reicht ein Dremel aus.
Und eine ruhige Hand sowie Geduld braucht man.
Für die zuvor beschriebene Minimalfunktion sind allein zwanzig hauchdünnen Kupferlackdrähte zu verlegen und anzulöten.
Für die Beleuchtung sind acht Mikro-Leuchtdioden an den Fahrzeugecken einzupassen. Das sind weitere acht Zuleitungen und eine gemeinsame Rückleitung.
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Wie befestigst Du die Mikro-Leuchtdioden an den Fahrzeugecken?
Die Mikro-Leuchtdioden sind SMD-LEDs der Baugrößen 0201, 0402, 0504, 0603 und 0805 (möglichst bereits mit ihren Anschluss-Lackdrähten versehen).
Mit einer Reibahle werden feine Löcher ins Fahrzeugchassis eingedreht, die LEDs mit ihren Anschlussdrähten von innen eingeschoben und dann mit UV-aushärtendem Spezialkleber, der keine Trübungen auf den Kunststoffoberflächen und transparenten Plastikfenstern der Fahrzeuge hinterlassen darf (z.B. Blufixx), eingeklebt.
Dann ist im Fahrzeug die Verlegung und Verlötung dran. Da sitzt man schon mal drei Abende an einer Fahrzeugbeleuchtung.
Wie befestigst Du die Mikro-Leuchtdioden an den Fahrzeugecken?
Die Mikro-Leuchtdioden sind SMD-LEDs der Baugrößen 0201, 0402, 0504, 0603 und 0805 (möglichst bereits mit ihren Anschluss-Lackdrähten versehen).
Mit einer Reibahle werden feine Löcher ins Fahrzeugchassis eingedreht, die LEDs mit ihren Anschlussdrähten von innen eingeschoben und dann mit UV-aushärtendem Spezialkleber, der keine Trübungen auf den Kunststoffoberflächen und transparenten Plastikfenstern der Fahrzeuge hinterlassen darf (z.B. Blufixx), eingeklebt.
Dann ist im Fahrzeug die Verlegung und Verlötung dran. Da sitzt man schon mal drei Abende an einer Fahrzeugbeleuchtung.
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Danke Dir Heinrich für dieses interessante Gespräch.
Ich würde mich freuen, wenn Du uns in nächsten Beiträgen deine Fahrzeuge selbst genauer beschreibst.
Und das Fahrgelände auf den Modulen der H0-Jugendanlage des Vereins: Der Bau und was da an Betriebsmöglichkeiten besteht. Und wie ihr darauf mit deinen RC-Mikromodellen Betrieb und Vorführungen macht.
Projekt HeidelbergerCement AG.
Fortsetzung der Umbauten.
Bericht vom 2. April 2023
Fortsetzung der Umbauten.
Bericht vom 2. April 2023
Im Zementwerk Schelklingen der HeidelbergCement AG existiert schon seit Jahrzehnten im sogenannten Modellraum die Modelldarstellung des gesamten Werkes mit Steinbruch Vohenbronnen im Maßstab 1:250 und ist Ausgangspunkt der Werksführungen.
Original
Von 2017 bis 2019 fanden mit dem Ofenneubau umfangreiche Änderungen an den Gebäuden im Werk statt, die bis ins Jahr 2023 und darüber hinaus reichen.
Modell
Beim vorhandenen Modell sollten die Gebäude an die jetzige Situation angepasst und die Landschaft mit Steinbruch überarbeitet werden.
Ab 2020 haben die Eisenbahnfreunde Schelklingen die vorhandene Modelldarstellung aufgearbeitet und den Landschaftsbau im Februar 2023 abgeschlossen.
Original
Von 2017 bis 2019 fanden mit dem Ofenneubau umfangreiche Änderungen an den Gebäuden im Werk statt, die bis ins Jahr 2023 und darüber hinaus reichen.
Modell
Beim vorhandenen Modell sollten die Gebäude an die jetzige Situation angepasst und die Landschaft mit Steinbruch überarbeitet werden.
Ab 2020 haben die Eisenbahnfreunde Schelklingen die vorhandene Modelldarstellung aufgearbeitet und den Landschaftsbau im Februar 2023 abgeschlossen.
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Fotos vom Modell während des Umbaus. (Fotos: Eisenbahnfreunde-Schelklingen)
Liste unserer Veranstaltungen in 2023 (- wird ständig ergänzt & aktualisiert)
4. & 5. November 2023 – Unser 12. Modellbauwochenende der Eisenbahn-Freunde Schelklingen in Allmendingen (wieder in der Turn- & Festhalle Allmendingen). Öffnungszeiten jeweils von 10-17 Uhr.
Die EFS-Vorstandssitzungen sind geplant für:
(Jeder erste Freitag in den geraden Monaten – ab 19:30 Uhr – also ...)
06.10.2023
01.12.2023
Die EFS-Vorstandssitzungen sind geplant für:
(Jeder erste Freitag in den geraden Monaten – ab 19:30 Uhr – also ...)
06.10.2023
01.12.2023
Unser Online-Flohmarkt
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Im EFS-Flohmarkt hier auf der EFS-Webseite finden Sie nach-wie-vor Modellbahnartikel, die wir Ihnen auch auf unseren Börsen & Ausstellungen direkt auf Tischen anbieten.
Dieser Online-"EFS-Flohmarkt" entstand zu Corona-Zeiten, als Börsen und Ausstellungen nicht möglich waren. Inzwischen haben Sie wieder beide Möglichkeiten – online und direkt. Wir haben außerdem viel Schienenmaterial zu verkaufen – Gleise, Weichen, Ausgleichsstücke und so weiter. → Dazu bitte direkt anfragen! |
- Viel Spaß beim Stöbern und Shopping! -
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Im Verein hat sich ein Vereinsmitglied als Organisator und als Ihr Ansprechpartner dieses 'EFS-Flohmarkts' gefunden. (Außerdem steht ihm der EFS-Webmaster für den Online-Auftritt und die unablässigen Aktualisierungen tatkräftig zur Seite.)
Mehr Informationen finden Sie auf der Hauptseite des "EFS-Flohmarkts" - und in den gegliederten Unterseiten.
Sollten Sie gegebenenfalls Verbesserungsvorschläge haben, so wenden Sie sich bitte an unseren EFS-Flohmarkt-Kontakt!
Die Einträge werden sehr zeitnah aktuell gehalten und wieder mit neuen Angeboten gefüllt.
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"Tipps & Tricks, Bastelanleitungen"
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Im Bereich "Tipps & Tricks, Bastelanleitungen" (siehe bei "Anlagen") haben wir einige wirklich nette zusätzliche Beschreibungen ergänzt.
Sie finden dort nun weiterhin:
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Nachfolgende 3 Fotos: (C) 2023 - Steffen Steinhäußer, Eisenbahnfreunde Schelklingen.
Die Erwachsenen treffen sich jeden Mittwoch und auch Freitag um 19:30 Uhr in Schelklingen.
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Die Jugendlichen treffen sich ab sofort
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Nachfolgende 3 Fotos: (C) 2023 - Steffen Steinhäußer, Eisenbahnfreunde Schelklingen.
Unsere Homepage, unser Hobby oder unsere Anlagen gefallen Ihnen? Sie haben selbst eine
Anlage und suchen den Gedankenaustausch mit Gleichgesinnten? Sie möchten neben
oder nach Ihrem Beruf kreativ werden und Szenen des Lebens festhalten?
Dann sind sie herzlich eingeladen den Verein und seine Mitglieder näher kennen zu lernen.
Wir freuen uns über jeden Besucher, sei es als Gast, Interessent oder neues Mitglied.
(Siehe Kontakt !)
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Nachfolgende 3 Fotos: (C) 2023 - Steffen Steinhäußer, Eisenbahnfreunde Schelklingen.
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Wir sind Mitglied in der 'Schwabenrunde', einer Vereinigung von Modelleisenbahnfreunden und Vereinen in der süddeutschen Region. |
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Weiter sind wir Mitglied bei dem deutschen Dachverband BDEF (Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde).
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