Projekt Heidelbergematerials AG.
Fortsetzung der Umbauten.
Bericht vom 2. April 2023
Fortsetzung der Umbauten.
Bericht vom 2. April 2023
Im Zementwerk Schelklingen der HeidelbergCement AG existiert schon seit Jahrzehnten im sogenannten Modellraum die Modelldarstellung des gesamten Werkes mit Steinbruch Vohenbronnen im Maßstab 1:250 und ist Ausgangspunkt der Werksführungen.
Original
Von 2017 bis 2019 fanden mit dem Ofenneubau umfangreiche Änderungen an den Gebäuden im Werk statt, die bis ins Jahr 2023 und darüber hinaus reichen.
Modell
Beim vorhandenen Modell sollten die Gebäude an die jetzige Situation angepasst und die Landschaft mit Steinbruch überarbeitet werden.
Ab 2020 haben die Eisenbahnfreunde Schelklingen die vorhandene Modelldarstellung aufgearbeitet und den Landschaftsbau im Februar 2023 abgeschlossen.
Original
Von 2017 bis 2019 fanden mit dem Ofenneubau umfangreiche Änderungen an den Gebäuden im Werk statt, die bis ins Jahr 2023 und darüber hinaus reichen.
Modell
Beim vorhandenen Modell sollten die Gebäude an die jetzige Situation angepasst und die Landschaft mit Steinbruch überarbeitet werden.
Ab 2020 haben die Eisenbahnfreunde Schelklingen die vorhandene Modelldarstellung aufgearbeitet und den Landschaftsbau im Februar 2023 abgeschlossen.
Fotos vom Modell während des Umbaus. (Fotos: Eisenbahnfreunde-Schelklingen)
EFS mit LGB-Bahn beim Ulmer Tag-der-Schiene 2023.
Der Tag der Schiene fand 2023 vom 15.-17. September bundesweit statt. Hauptziel der Aktionen ist es, mehr Menschen für die Berufe im Bereich Bahn zu begeistern. Für viele Familien und Eisenbahnbegeisterte ist es aber auch Gelegenheit, tolle Wochenend-Tage mit Ablenkung, Erweiterung ihres Eisenbahnwissens und Besichtigung sonst nicht zugängiger Bahnbereiche zu bekommen. In diesem Jahr waren es bundesweit 180 Veranstaltungen, von denen 22 in Baden-Württemberg stattfanden. So öffneten beispielsweise die Rangierbahnhöfe in Stuttgart-Kornwestheim und der Rangierbahnhof in Mannheim ihre Tore. Im Stuttgarter Hafen präsentierte die DB Cargo ihre Lokomotiven und Waggons und die Bahnhofsmission in Stuttgart gab Einblicke in ihre Arbeit.
Der Eisenbahnknoten Ulm hat sich dabei mit den Tagen der offenen Tore an drei Hauptschauplätzen beteiligt: Einem Infostand vor dem Hbf Ulm über anstehende Bahnprojekte, DB Regio mit dem Instandsetzungswerk in der Beringerstraße, und das DB Netz-Areal in der Schillerstraße beim ZOB West.
Ein Pendelzug beförderte auf einem längeren Streckenstück (mit extra abgeschlossenen Weichen und mit Zugmeldung zwischen Lokführer und Fahrdienstleiter) Besucher zwischen Schillerstraße und Beringerstraße. Dabei ging es auch – wer es bemerkt hat – bei der nördliche Hauptbahnhofseinfahrt in der Nähe der Ludwig-Erhard-Brücke am historischen 'Eierkopf', dem vierteiligen VT 12.5 "Stuttgarter Rössle", vorbei.
Der Eisenbahnknoten Ulm hat sich dabei mit den Tagen der offenen Tore an drei Hauptschauplätzen beteiligt: Einem Infostand vor dem Hbf Ulm über anstehende Bahnprojekte, DB Regio mit dem Instandsetzungswerk in der Beringerstraße, und das DB Netz-Areal in der Schillerstraße beim ZOB West.
Ein Pendelzug beförderte auf einem längeren Streckenstück (mit extra abgeschlossenen Weichen und mit Zugmeldung zwischen Lokführer und Fahrdienstleiter) Besucher zwischen Schillerstraße und Beringerstraße. Dabei ging es auch – wer es bemerkt hat – bei der nördliche Hauptbahnhofseinfahrt in der Nähe der Ludwig-Erhard-Brücke am historischen 'Eierkopf', dem vierteiligen VT 12.5 "Stuttgarter Rössle", vorbei.
Bahnangestellte präsentierten ihren Arbeitsalltag, die Elektronischen Stellwerke wurden vorgestellt, ein Fahrsimulator bot das Lok-Selbstfahren an, geführte Rundgänge im Instandsetzungswerk waren möglich. Ins Rahmenprogramm waren Eisenbahnvereine und Modellbahnvereine eingebunden und sorgten für Kurzweil.
Unser Verein der Eisenbahnfreunde Schelklingen hatte eine LGB-Anlage auf dem Vorplatz des Instandsetzungswerks in der Beringerstraße aufgebaut. Mit Fahrreglern konnten dort selbst Züge gefahren werden. Mehrere Vereinsmitglieder betreuten den Stand und trotzten dort der Wärme bei dem strahlend schönen Wetter. Umringt war der Stand mit DB-Fahrzeugen, die von innen besichtigt werden konnten, wie Ellok 193 231-8, Diesellok 218 435-6, der hier stationierte Aufgleiszug, der historische zweiteilige Gleismesszug 725/726 002, der historische Schienenbus-Mittelwagen eines VT/VM/VB 98. Der Schwäbische Eisenbahnverein Kürnbach (bei Bad Schussenried) transportierte mit Dampfbetrieb Erwachsene und Kinder auf einem mobilen Gleis mit einer Dampflokomotive 99 651 und Wagen zum Aufsitzen. Die BSW-Gruppe 'Modellbahnfreunde Neu-Ulm' zeigte ihre mobile Modellbahnanlage.
Ein herzliches Dankeschön an alle beteiligten EFS-Vereinsmitglieder für ihren Einsatz!
Unser Verein der Eisenbahnfreunde Schelklingen hatte eine LGB-Anlage auf dem Vorplatz des Instandsetzungswerks in der Beringerstraße aufgebaut. Mit Fahrreglern konnten dort selbst Züge gefahren werden. Mehrere Vereinsmitglieder betreuten den Stand und trotzten dort der Wärme bei dem strahlend schönen Wetter. Umringt war der Stand mit DB-Fahrzeugen, die von innen besichtigt werden konnten, wie Ellok 193 231-8, Diesellok 218 435-6, der hier stationierte Aufgleiszug, der historische zweiteilige Gleismesszug 725/726 002, der historische Schienenbus-Mittelwagen eines VT/VM/VB 98. Der Schwäbische Eisenbahnverein Kürnbach (bei Bad Schussenried) transportierte mit Dampfbetrieb Erwachsene und Kinder auf einem mobilen Gleis mit einer Dampflokomotive 99 651 und Wagen zum Aufsitzen. Die BSW-Gruppe 'Modellbahnfreunde Neu-Ulm' zeigte ihre mobile Modellbahnanlage.
Ein herzliches Dankeschön an alle beteiligten EFS-Vereinsmitglieder für ihren Einsatz!